Kované výztužné spojky

Kované výztužné spojky poskytují plné{0}}mechanické spojení za studena-kováním bezešvé ocelové manžety přímo na žebrovanou výztužnou ocel. Pomocí přenosného hydraulického pěchovacího lisu se ocelová objímka plasticky deformuje do žeber výztuže, čímž se vytvoří mechanické spojení, které přesahuje maximální pevnost v tahu základní tyče.

Tento systém eliminuje zavlékání pole,-zahřívání konce tyče a-zmenšení plochy průřezu. Spojuje standardní deformovanou výztuž (#4 až #18 / 12 mm až 57 mm) ve vysoce -seismických, vysoce-únavových a přetížených betonových konstrukcích, kde tradiční přeplátované spoje způsobují přetížení oceli nebo limity vůlí podle kódu závady.

Vyžadováno nulové vlákno:Spojuje výztuž přímo-řezáním nebo plamenem{1}}bez řezání závitů, pěchování za studena{2}} nebo kuželového obrábění.

Plně mechanické blokování:Radiální deformace za studena nutí ocelovou objímku do deformací výztuže, čímž se eliminuje prokluz při zátěžových cyklech.

100% jistota prolomení tyče:Konstrukční kapacita spoje přesahuje skutečnou mez pevnosti v tahu (fu) výztuže třídy 60, třídy 75 a třídy 80.

Kompaktní vnější průměr:Elegantní profil pouzdra snižuje přetížení klece výztuže, což umožňuje hladké ukládání betonu a tok kameniva.

Schopnost vizuální kontroly:Úplné kování za studena- způsobí měřitelné zmenšení vnějšího průměru a prodloužení pouzdra, což umožňuje okamžité ověření měřidla na místě.

Naše kované spojky vyhovují mezinárodním konstrukčním konstrukčním předpisům pro mechanické spoje typu 1 a typu 2:

ACI 318-19 / ACI 349 / ACI 359:Splňuje požadavky na mechanické spoje typu 1 (125 % fy) a typu 2 (specifikace 100 % fu).

BS EN 1992-1-1 (Eurokód 2):Splňuje statická, dynamická a nízkocyklová kritéria únavového zatížení pro spoje výztuže-.

Specifikace konstrukce mostu AASHTO LRFD:Schváleno pro hlavní tahové spoje a seizmické plastové oblasti závěsů v mostních pilířích.

ISO 15835-1 / 2:Certifikace výkonu třídy B1/S1 při statickém, skluzovém a cyklickém tahovém -testování komprese.

ASTM A706 / A615:Kompatibilní s nízko-legovanou ocelí a uhlíkovými{1}}deformovanými tyčemi z oceli.

Mostní spodní stavby a piloty:Spojování vertikálních klecí výztuže ve vrtaných pilotách, membránových stěnách a mostních pilířích, kde je tuhost klece při zvedání kritická.

Jaderné a ochranné budovy:Těžké výztužné spoje vystavené požadavkům na náraz, odolnost proti výbuchu a tepelnému namáhání podle ACI 349.

Výškové-stěny a sloupy jádra:Spojování výztuže o velkém{0}}průměru (#11 až #18) pro nahrazení dlouhých spojů přeplátováním, snížení hmotnosti oceli a rizika vzniku dutin v betonu.

Prefabrikované betonové spoje:Spojování startovacích tyčí vyčnívajících z prefabrikovaných prvků v polních uzávěrech a spojích-sloupků.

Rekonstrukce a opravy infrastruktury:Připojení nové výztuže k obnažené stávající výztuži při rozšiřování mostů, opravách hrází a strukturálních modernizacích.

Krok 1: Příprava konce výztuže
Ujistěte se, že konce výztuže jsou bez uvolněné rzi, oleje, betonové kaše nebo extrémně ohnutých špiček. Konce odříznuté plamenem-jsou přijatelné; plochý obklad je nepotřebný.

Krok 2: Označení a umístění
Označte požadovanou hloubku kotvení (polovina délky spojky) na obou koncích výztuže pomocí křídových nebo malířských značek. Nasuňte zmáčknuté pouzdro úplně na první tyč až ke středové dorazové značce.

Krok 3: Hydraulické kování za studena
Zarovnejte druhou tyč do objímky. Umístěte přenosný hydraulický lis na pěchování přes objímku. Aplikujte radiální hydraulický tlak postupně od středu směrem k oběma vnějším okrajům, dokud se lisovací matrice zcela nezavře.

Krok 4: Ověření kvality
Zkontrolujte zmáčknuté spojení pomocí třmenu GO/NO{0}}GO na vnějším zmáčknutém průměru. Zkontrolujte, zda vyrovnání výztuže zůstává v toleranci 1,5 stupně.

Každá výrobní dávka prochází před odesláním destruktivními a nedestruktivními{0}}kontrolami kvality:

Testování tahem a prodloužením:Zkouška tahem až do zničení (ASTM A370) zajišťující prasknutí tyče mimo zónu objímky spojky.

Test komprese-cyklického napětí:Vysoko{0}}zátěžové nízko{1}}cyklové testování (20 cyklů od 0,5 fy do 1,25 fy) k ověření výkonu při dynamickém seismickém zatížení.

Ověření nízkého-skluzu:Elektronická měření extenzometru pro zajištění skluzu přísně pod 0,10 mm.

Metalurgická analýza:Ověření chemického složení (spektrometrie) a testování tvrdosti na trubkách ze surové oceli, aby se zabránilo křehkému lomu při deformaci za studena.

Nedestruktivní testování (NDT):Testování magnetických částic (MT) na kovaných pouzdrech k ověření 100% integrity povrchu bez mikro-trhlin.

Standardní inventář:Připraveno-k-odeslání zásob pro velikosti výztuže 16 mm, 20 mm, 25 mm, 32 mm a 40 mm v hladkém provedení.

Přechodové spojky:Zakázkově obrobené vnitřní kroky pro spojování nestejných velikostí tyčí (např. #11 až #9 / 36 mm až 28 mm).

Svařitelné poloviční-spojky:Kované objímky s jednoduchými{0}}koncemi a zkosením z konstrukční oceli ekvivalentní uhlíku{1} pro přímé svařování na plechy, piloty nebo vložky z konstrukční oceli.

Speciální nátěry:Žárové-zinkování (ASTM A153) nebo epoxidový nátěr (ASTM A775) pro mořské prostředí a prostředí s rozmrazovací solí.

Podpora vybavení v terénu:Dodávky a možnosti pronájmu pro zakázkové hydraulické lisy na pěchování, zápustkové sady a polní pohonné jednotky přizpůsobené plánům projektových tyčí.

Pro získání přesné technické nabídky a výrobního plánu odešlete následující specifikace:

Parametry výztuže:Nominální velikosti tyčí (#4 až #18 / 12 mm až 57 mm), jakost oceli (např. třída 60, třída 80, B500B) a profil deformace standardní.

Požadavky na kód projektu:Jsou vyžadovány specifické konstrukční normy (ACI 318 Typ 1/2, Eurokód 2, AASHTO, Caltrans).

Množství a harmonogram dodání:Celkový počet kusů podle velikosti a požadované dodací šarže.

Povrchová úprava:Prostý, galvanizovaný, epoxidový-potah nebo speciální antikorozní-povrch.

Požadavky na vybavení:Uveďte, zda jsou pro realizaci na stavbě potřebné hydraulické lisy a sady lisovacích nástrojů, nebo zda je vyžadováno vybavení dílny pro předběžné kování.
 

Populární Tagy: spojky kované výztuže, Čína výrobci, dodavatelé spojek kované výztuže, továrna