Prefabrikované zvedací spojky jsou specializovaným mechanickým spojovacím hardwarem navrženým k uchycení předem{0}}kotev s kolíkem nebo kulovou hlavou v prefabrikovaných betonových prvcích. Fungují jako primární odnímatelné rozhraní mezi mostovými jeřáby, smyčkami z ocelových lan a betonovými komponenty během manipulace v dílně, přepravy a montáže staveniště. Výběr správného typu spojky zajišťuje spolehlivé mechanické zablokování při zatížení a zároveň umožňuje rychlé dálkové uvolnění-, jakmile jsou součásti zajištěny na místě.

Klíčové vlastnosti produktu

Konstrukce kovaného těla:Vyrobeno uzavřeným-zápustkovým kováním za tepla z legované konstrukční oceli, které eliminuje vnitřní mikro-dutiny a vyrovnává struktury zrn tak, aby odolávaly cyklické únavě.

Pozitivní zamykací mechanismus:Obsahuje posuvný šroub nebo pojistný kolík, který zapadá do prohlubně kotevní hlavy a zabraňuje náhodnému uvolnění během více{0}}úhlových nebo prověšených{1}}čar.

Načíst-hodnocenou otočnou akci:Konfigurace kloubového třmenu a třmenu umožňuje boční-tah o 90 stupňů a kapacitu otáčení o 180 stupňů, aniž by se na dříku kotvy vázly nebo vyvolávaly ohybové momenty.

Povrchová úprava odolná proti korozi{{0}:Pasivace povrchu prostřednictvím žárového-pozinkování nebo elektro-pokovování chrání před alkalickými zbytky betonu a agresivním venkovním povětrnostním vlivům.

Klíčové specifikace

Limit pracovního zatížení (WLL)	1.3T, 2.5T, 4.0T, 5.0T, 7.5T, 10.0T, 16.0T, 20.0T.
Bezpečnostní faktor	Minimální poměr 5:1 proti meznímu porušení tahem (ověřeno zkušebním zatížením při 2x WLL).
Kompatibilita kotvy	Hodí se ke standardním kolíkovým kotvám s kulovou hlavou, psím-kostním kotvám a plochým-kotevním kolíkům, které splňují globální prefabrikované technické normy.
Stupně materiálu	Legované oceli vyhovující-technickým specifikacím v tahu (např. 35CrMo / ekvivalenty kované uhlíkové oceli).
Rozsah provozních teplot	Standardní strukturální servisní okno -40 stupňů až +80 stupňů.

Stupně a standardy

Výrobní shoda:Vyrobeno v souladu s ustanoveními směrnice o strojních zařízeních a regionálními předpisy pro montáž prefabrikátů (včetně norem EU o strojních zařízeních 2006/42/ES a směrnic AS 3850 pro betonové prefabrikáty).

Razítko sledovatelnosti:Každé těleso spojky je trvale-vyraženo s identifikací výrobce, kapacitou WLL, číslem šarže a příslušným kódem velikosti kotvy.

Certifikace důkazního testování:Jednotlivé jednotky jsou před odesláním -nabity v továrně a na vyžádání jsou dodávány s certifikáty o zkoušce mlýna (MTC) a zprávami o destruktivních testech šarží.

Úvahy o zvedání a manipulaci

Snížení úhlového zatížení:Při zvedání v šikmých úhlech se limity pracovního zatížení snižují. Pro úhlové tahy přesahující 30 stupňů od svislé osy musí operátoři použít výrobcem-specifikované redukční faktory.

Protokol předběžné{0}kontroly:Před každým zvedacím cyklem zkontrolujte kluzný čep, vnitřní zajišťovací vačky a třmen, zda nejsou opotřebené, protažené nebo popraskané. Vyřaďte všechny spojky vykazující opotřebení čelistí přesahující 5 % původního rozměru.

Kontrola kompatibility:Nikdy nekombinujte neshodné třídy tonáže (např. použití spojky 2,5T na kotvě 5,0T); volné tolerance způsobují koncentraci napětí a předčasné mechanické selhání.

Požadavky na povolení:Zajistěte, aby byla do betonu zalita dostatečná hloubka formovače, aby se umožnilo plné zapojení třmenu spojky a zabránilo se odlupování okraje při zatížení.

Aplikace

Montáž stěnového panelu:Vertikální a horizontální sklápění sendvičových panelů a masivních architektonických stěn na stavbách.

Prefabrikované mostní nosníky:Zvedání a umístění těžkých konstrukčních nosníků, T{0}}nosníků a skříňových propustků.

Modulární užitkové trezory:Polohování podzemních odvodňovacích konstrukcí, inženýrských chodeb a šachtových segmentů.

Průmyslové prefabrikáty:Vnitřní přesun, demontáž a stohování standardních konstrukčních sloupů a podlahových desek.

Kvalita a kontrola

Ověření suroviny:Spektrometrická analýza chemického složení prováděná na každém příchozím ocelovém předvalku k potvrzení prahových hodnot uhlíku, chrómu a molybdenu.

Ne{0}}destruktivní testování (NDT):Inspekce magnetických částic (MPI) prováděná na 100 % kovaných těles spojky a zajišťovacích šroubů k detekci povrchových a podpovrchových mikro-trhlin.

Důkazní zátěžové testování:Rutinní ověřovací zatížení aplikované pomocí kalibrovaných hydraulických zkušebních stolic pro zajištění nulové trvalé plastické deformace při dvojnásobku mezní hodnoty jmenovitého pracovního zatížení.

Kontrola rozměrů:Go/No-Profilové měřidla Go ověřují tolerance otevření třmenu, zarovnání kolíků a geometrii záchytné kapsy.

Možnosti nabídky a přizpůsobení

OEM / Vlastní značení:Laserem-gravírované firemní značky, přizpůsobené barevné práškové lakování a jedinečná sériová čísla{1}}pro sledování majetku jsou k dispozici pro velké dodavatele prefabrikátů.

Balíček příslušenství:Dodává se jako kompletní balíčky lanoví včetně závěsů, třmenů a náhradních sad zajišťovacích kolíků.

Formáty balení:Exportujte-ocelové bedny nebo vyztužené dřevěné palety určené pro těžkou námořní přepravu a ochranu proti korozi při-dlouhodobém skladování na místě.

Co by měli kupující poskytnout

Pro urychlení cenové nabídky a technického ověření by kupující měli zadat následující parametry:

Cílový limit pracovní zátěže (WLL):Maximální hmotnost jednotlivých komponentů a maximální dynamický faktor riggingu.

Typ kotvy a norma výrobce:Přesné rozměry a geometrie před-vložených kolíkových kotev, které se aktuálně na-stránce používají.

Konfigurace vybavení:Nastavení závěsu s jednou-nohou, dvěma-nebo čtyřmi{2}}nohami, které určuje požadované rozměry třmenu a kauce.

Objem objednávky a dodací podmínky:Požadované množství jednotek, cílový port a plán uvedení do provozu cílového projektu.

FAQ

Otázka: Lze opravit zvedací spojku, pokud je poškozen vnitřní pojistný kolík?

Odpověď: Ne. Vzhledem k přísné odpovědnosti a požadavkům na integritu konstrukce je svařování v terénu, rovnání nebo výměna součástí na zvedacích spojkách přísně zakázáno. Poškozené jednotky musí být sešrotovány a zcela vyměněny.

Otázka: Jaký je hlavní provozní rozdíl mezi spojkou s čepovou kotvou a systémem závitové objímky?

Odpověď: Spojky s kolíkovou kotvou spoléhají na mechanický kolík, který zabírá s kovanou hlavou kotvy pro rychlé spojení a uvolnění, zatímco závitové systémy používají šrouby se závitem zašroubované do litých-objímek. Čepové spojky jsou optimalizovány pro rychlou opakovanou manipulaci při výrobě na dvorku a montáži.

Otázka: Jak často musí zvedací spojky projít formální povinnou kontrolou?

Odpověď: OSHA a mezinárodní normy pro vybavení vyžadují důkladnou vizuální kontrolu před každým použitím a zdokumentovanou kontrolu kompetentní-osobou v intervalech nepřesahujících 12 měsíců (nebo častěji v prostředí těžké průmyslové výroby).

Otázka: Ztrácejí zvedací spojky nosnost v podmínkách na staveništi pod-nulovou teplotou-?

Odpověď: Standardní spojky z legované oceli udržují konstrukční kapacitu až do -40 stupňů za předpokladu, že nedojde k nárazovému zatížení. Pro požadavky na extrémní chlad-musí být při zadávání objednávky specifikovány konkrétní stupně vrubové houževnatosti při nízkých teplotách.

Otázka: Proč se blokovací šroub zasekává během záběru s vloženou kotvou?

Odpověď: Zablokování je obvykle způsobeno zanášením betonové kaše uvnitř kapsy vybrání, nesprávným vyrovnáním kotvy během lití nebo silným opotřebením posuvného mechanismu spojky. Před pokusem o zapojení důkladně odstraňte betonové zbytky pomocí drátěného kartáče.

Otázka: Jsou zkušební certifikáty dodávány s každou zásilkou?

A: Ano. Certifikáty o zkouškách pro jednotlivé šarže, zprávy o zkušebních testech a prohlášení o shodě se přenášejí digitálně nebo se dodávají společně s hardwarem.

Populární Tagy: prefabrikované zvedací spojky, Čína výrobci prefabrikovaných zvedacích spojek, dodavatelé, továrna